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Qué (quién) es locomotoras - definición
![Locomotora 41 018 de la [[Deutsche Reichsbahn]]](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/41018 Schiefe Ebene Nov 5 2016.png?width=200 "Locomotora 41 018 de la [[Deutsche Reichsbahn]]")
![Corte de locomotora [[Beyer Peacock]] de 1873.](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Beyer Peacock Locomotive - Inside view 002.JPG?width=200 "Corte de locomotora [[Beyer Peacock]] de 1873.")
.jpg?width=200 "Locomotora de vapor británica.")
![[[Locomotora Henschel Arganda]], año 1925. Es una locomotora de vapor-carbón, que funciona en un ferrocarril turístico en la [[Comunidad de Madrid]], España.](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Locomotora de vapor Henschel ARGANDA, año 1925.jpg?width=200 "[[Locomotora Henschel Arganda]], año 1925. Es una locomotora de vapor-carbón, que funciona en un ferrocarril turístico en la [[Comunidad de Madrid]], España.")
![Renfe]].](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Locomotora mikado.jpg?width=200 "Renfe]].")
![''Salamanca'']], primera locomotora de cremallera de [[John Blenkinsop]]](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Loko Salamanca.png?width=200 "''Salamanca'']], primera locomotora de cremallera de [[John Blenkinsop]]")
 pic bbbba00 Photography by David Adam Kess.jpg?width=200 "Regulador.")
![Esquema de una locomotora de vapor.<br>'''1.''' Hogar
'''2.''' Cenicero
'''3.''' Agua (interior de la caldera)
'''4.''' Caja de humos
'''5.''' Cabina
'''6.''' Ténder
'''7.''' Domo del vapor
'''8.''' Válvula de seguridad
'''9.''' Regulador
'''10.''' Cabecera del recalentador en el conducto principal del vapor
'''11.''' Pistón
'''12.''' Tobera de salida de vapor
'''13.''' Mecanismo de accionamiento de la distribución
'''14.''' Palanca de accionamiento del regulador
'''15.''' Bastidor
'''16.''' Bisel posterior
'''17.''' Bisel anterior
'''18.''' Cojinete y eje de [[rueda motriz]]
'''19.''' Ballesta
'''20.''' Zapata de freno
'''21.''' Bomba para el freno de aire
'''22.''' Enganche
'''23.''' Silbato
'''24.''' Arenero](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Steam locomotive scheme new.png?width=200 "Esquema de una locomotora de vapor.<br>'''1.''' Hogar
'''2.''' Cenicero
'''3.''' Agua (interior de la caldera)
'''4.''' Caja de humos
'''5.''' Cabina
'''6.''' Ténder
'''7.''' Domo del vapor
'''8.''' Válvula de seguridad
'''9.''' Regulador
'''10.''' Cabecera del recalentador en el conducto principal del vapor
'''11.''' Pistón
'''12.''' Tobera de salida de vapor
'''13.''' Mecanismo de accionamiento de la distribución
'''14.''' Palanca de accionamiento del regulador
'''15.''' Bastidor
'''16.''' Bisel posterior
'''17.''' Bisel anterior
'''18.''' Cojinete y eje de [[rueda motriz]]
'''19.''' Ballesta
'''20.''' Zapata de freno
'''21.''' Bomba para el freno de aire
'''22.''' Enganche
'''23.''' Silbato
'''24.''' Arenero")
![Locomotora ''[[The Rocket]]'', preservada en el [[Museo de Ciencias de Londres]]](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Stephenson's Rocket.jpg?width=200 "Locomotora ''[[The Rocket]]'', preservada en el [[Museo de Ciencias de Londres]]")
![Una locomotora tipo "2-6-0", en [[Bristol]] (Inglaterra).](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Train.calcot.grange.750pix.jpg?width=200 "Una locomotora tipo \"2-6-0\", en [[Bristol]] (Inglaterra).")
.jpg?width=200 "Dos locomotoras de vapor. Pintada en verde, la máquina número 3 seccionada por el otro lado.")
Wikipedia
La Fábrica Suiza de Locomotoras y Máquinas (en alemán, Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik), también abreviada como "SLM", era un fabricante suizo de locomotoras con sede en Winterthur. Era muy conocido por fabricar material ferroviario para líneas de montaña.
La empresa fue fundada en 1871 en Winterthur por Charles Brown. El primer éxito de la empresa fue con vehículos ferroviarios, y después se expandieron a la producción de tranvías. Para 1890, SLM era la fábrica de material ferroviario más grande de Suiza. Luego, junto con otros constructores como Brown, Boveri & Cie., Maschinenfabrik Oerlikon y la Société Anonyme des Ateliers de Sécheron iniciaron trabajos para la construcción conjunta del primer tren eléctrico de Suiza. A través de este trabajo conjunto se logró la fabricación de locomotoras que obtuvieron bastante fama, como los modelos Ae 3/6 I, Ae 4/7, Re 4/4 I, Ae 4/4, Ae 6/6, Re 4/4 II, BLS Re 4/4, Re 6/6, Re 450, Re 460 y el Re 465. Gracias a esto, algunas de estas locomotoras fueron vendidas a países como Noruega, Finlandia y Hong Kong.
La construcción de locomotoras necesitaba partes adicionales como motores, tracciones y bombas. Mediante una fusión con la empresa Sulzer en 1961, estas operaciones se incluyeron dentro de la misma SLM.
En 1998, SLM fue renombrada a Sulzer-Winpro y reorganizó su plantilla de empleados, despidiendo durante este proceso a 350 trabajadores. Posteriormente, la fabricación de tranvías fue vendida a la empresa Stadler Rail y la ingeniería de Adtranz a Bombardier Transportation. Luego de que la gerencia decidiera vender por completo la empresa, se fundó la entidad Winpro AG, cuyas áreas de operación eran sistemas y máquinas de automóviles y vehículos ferroviarios. El 7 de septiembre de 2005, Winpro AG fue fusionada completamente con Stadler Rail. A mediados del año 2000, la división de locomotoras de vapor fue separada por completo de la empresa, formando una nueva entidad independiente llamada Damplokomotiv- und Maschinenfabrik (DLM).
